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Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung eines übertragbaren Drehmomentes einer Kupplung (2) eines automatischen Getriebes (1) eines Kraftfahrzeuges, insbesondere eines automatisierten Schaltgetriebes (1a), wobei ein Drehmoment von einer Motorwelle (3) mithilfe eine Kupplung (2) auf eine Getriebeeingangswelle (4) übertragbar ist, wobei das Getriebe (1) mindestens eine Gangstufe (Z1) vzw. mehrere Gangstufen (Z1 bis Z5) und zumindest eine Synchronisiervorrichtung (S1, S2, S3) zum Ein- und/oder Auskuppeln einer Gangstufe (Z1) innerhalb des Getriebes (1) aufweist, wobei eine Steuergerät (10) zur Steuerung der Schaltungen des Getriebes (1), der Kupplung (2) und/oder des Motordrehmomentes vorgesehen ist, und wobei die Drehzahlen der Motorwelle (3) und der Getriebeeingangswelle (4) gemessen werden. DOLLAR A Der Steueraufwand ist daher verringert, dass mithilfe der Synchronisiervorrichtung (S1 bis S3) eine Gangstufe (Z1 bis Z5) im Getriebe (1) ansynchronisiert wird, nämlich die Synchronisiervorrichtung (S1 bis S3) mit einer bestimmten Synchronisierkraft (F¶1¶, F¶2¶) beaufschlagt wird, ohne dass jedoch die Gangstufe (Z1 bis Z5) eingelegt wird, und dass dann über einen Vergleich der Drehzahlen der Motorwelle (3) und der Getriebeeingangswelle (4) unter Berücksichtigung der aktuellen Synchronisierkraft (F¶1¶, F¶2¶) das von der Kupplung (2) übertragene Drehmoment bestimmt wird. |
