发明名称 | 电动两轮车的驱动装置 | ||
摘要 | 本发明提供一种电动两轮车的驱动装置,可以满足必须以经济性优先而运转电动两轮车的要求,同时,在动力成为必要的情况下,可以不对驾驶者造成负担地将运转模式切换成动力模式而驱动电动两轮车。配有对驱动轮(22)进行驱动的电动机(28)、和使电动机在动力性能优先运转模式或经济性优先运转模式下运转的电动机运转控制装置(30)。电动机运转控制装置(30)进行下述控制:从节流阀操作量传感器的测定值求出节流阀操作量变化率,根据该变化率将当前的运转模式在规定时间的期间切换成其它运转模式,在经过了该规定时间之后返回到原来的运转模式。 | ||
申请公布号 | CN1526582A | 申请公布日期 | 2004.09.08 |
申请号 | CN200410007738.7 | 申请日期 | 2004.03.05 |
申请人 | 雅马哈发动机株式会社 | 发明人 | 黑泽敦 |
分类号 | B60L15/20 | 主分类号 | B60L15/20 |
代理机构 | 隆天国际知识产权代理有限公司 | 代理人 | 经志强;潘培坤 |
主权项 | 1、一种电动两轮车的驱动装置,配有使驱动轮驱动的电动机、使该电动机在动力性能优先运转模式或经济性优先运转模式下进行运转的电动机运转控制装置,其特征在于,前述电动机运转控制装置配有:节流阀操作量传感器;求出节流阀操作量变化率的节流阀操作量变化率取得装置;运转模式切换控制装置,根据该变化率使当前的运转模式在规定时间的期间切换成其它运转模式,在经过了该规定时间之后返回到原来的运转模式。 | ||
地址 | 日本静冈县磐田市 |