用于高架的有轨车辆导轨的支承结构

摘要

一种导轨和用来支承用于有轨车辆的高架导轨(52)的支承结构(50)，其包括未组装起来的单个部件，把这些部件的尺寸做成容易运输。可以用已知的材料和方法预先制造这些部件，并把它们运输到安装现场，把它们组装在一起。此支承结构(50)最好是悬臂的，并把它的尺寸做成支承一根或两根车辆导轨(52)。该支承结构(50)可以包括一个桩柱基础(56)，用来在地震活动期间改善支承，并使得在现有的街道和人行道上进行安装变得容易，而不覆盖或干扰地下的管道系统或设施。最好，通过膨胀接头(51)把多段导轨(52)刚硬地紧固在一起，形成一条连续的导轨(53)，使得在该导轨(53)上的载荷在多根立柱(60)之间分配。

主权项

1.一种用来支承用于至少一个单轨车辆(54)的支承结构(50)，它具有：一个基础(56)；一根细长的竖直立柱(60)，其一端的尺寸和形状做成可以装到所述基础(56)上，并有一个相对的端部(68)；一个连接到所述相对端部(68)的导轨支承件(70、70a-70c)，其连接有至少一个导轨(52，52a-b)并使所述至少一个导轨(52，52a-b)高架在基础的上方，所述至少一个导轨(52，52a-b)的宽度比由其支承的轨车辆的宽度小；所述立柱和导轨的尺寸和形状做成可以预先制造，并形成分散的部件，当这些部件没有组装在一起时，可以用传统的运输方法容易地运输它们；其特征在于，所述立柱(60)的相对端部(68)和导轨支承件(70、70a-70c)中的一个包括一凹进部分(80或61)；所述立柱的相对端部(68)和导轨支承件中的另一个包括为紧密配合在所述凹进部分中的互补部分，其中，通过所述互补部分插入在所述凹进部分中，将立柱和导轨支承件固定在一起；和由此，所述立柱和导轨支承件可以在远处制造，并运输到一安装地点，且在安装地点将它们连接在一起。