折叠自行车之车把改良

摘要

本创作系有关于一种折叠自行车之车把改良，系于车把竖管之顶端装设有一夹紧装置，可用以夹持或放松车把的平管。在夹紧装置放松时、车把平管可转动，此时可调整煞车手柄与手柄的相对位置来适应骑士的惯。且当自行车折叠后，亦可藉由放松夹紧装置来转动位于两并列之前后轮间、或一侧的车把平管，使得煞车手柄和手柄形成一上一下的状态，而让车把占据最小空间，有助于车架并拢得更紧凑。

主权项

1.一种折叠自行车之车把改良,组设于一折叠自行车之车架上,该车把改良主要包括:一车把平管,其两端分别设置有一手柄,且每一手柄系延伸组设有一煞车手柄;以及一竖管,该竖管之底部系具有一折叠接头以连设于该折叠自行车之车架上,该竖管之顶部系装设有一夹紧装置用以夹持及放松该车把平管。2.如申请专利范围第1项所述之车把改良,其中,该夹紧装置系包括于该竖管顶部所连接之一束环,并具有一螺栓用以贯穿该束环两侧之夹边,且该螺栓上端系铰接有一偏心锁紧柄。3.如申请专利范围第1项所述之车把改良,其中,该竖管底部之折叠接头系具有一铰链且相对于该车架成一斜角,该斜角之倾斜角度系以将该竖管向下折叠后、该车把平管与该折叠自行车之车轮大致平行为准。4.如申请专利范围第1项所述之车把改良,其中,该车把平管之中段系略呈U字形。图式简单说明:图1系习知折叠自行车之车把折叠后之折叠状态图。图2系本创作较佳实施例折叠自行车之展开状态图。图3系本创作较佳实施例之车把折叠后之折叠状态图。图4系本创作较佳实施例车把平管转动后之折叠状态图。图5系本创作较佳实施例车把之立体示意图。图6系本创作之车把改良之另一实施态样。