| 主权项 |
1.一种自行车前叉外管改良结构,系包含有:一左管体,具有一头端、一尾端及于内部具有一轴孔,该左管体在头端处具有一开口与该轴孔相连通;一右管体,具有一头端、一尾端及于内部具有一轴孔,该右管体在头端处具有一开口与该轴孔相连通;一桥接件,具有一拱形身部与二透孔,该拱形身部两端分别与该左管体及该右管体的头端连接,该二透孔分别开设于该拱形身部上且位于该左管体与该右管体的头端上方。2.依据申请专利范围第1项所述之自行车前叉外管改良结构,其中各该透孔底缘接近各管体头端处的开口。3.依据申请专利范围第2项所述之自行车前叉外管改良结构,其中该桥接件的拱形身部概呈板面状,该拱形身部在与各管体连接处具有较大的宽面,前述宽面大于拱形身部转折处的面积,该等透孔呈纵向狭长状,且其等在底缘所形成的透空面积大于在顶缘所形成的透空面积。4.依据申请专利范围第3项所述之自行车前叉外管改良结构,其中该桥接件的拱形身部两端系一体连接于该左管体与该右管体上。图式简单说明:第一图为习用避震前叉结构之正面示意图。第二图为习用避震前叉结构之侧面示意图。第三图为本创作前叉外管之正面示意图。第四图为本创作前叉外管之侧面示意图。第五图为本创作前叉外管之背侧暨立体示意图。第六图为本创作前叉外管与内管结合之正面暨局部剖视图。第七图为本创作前叉外管与内管结合之侧面示意图。 |
