发明名称 | 乘员约束系统 | ||
摘要 | 本发明的一种乘员约束系统包括一个第一传感器单元,其探测配带一个座椅安全带系统的状态,一个第二传感器单元,其探测运转该座椅安全带系统的状态,一个控制器,当车辆碰撞的时候,其根据从第一传感器单元和第二传感器单元发出的信号执行一个控制,以改变决定一个乘员约束设备的启动和膨胀的一个时间范围。在该乘员约束系统中,当第一传感器单元探测到的是没有配带座椅安全带系统的状态的时候,该控制器执行一个设定一种中止模式的控制,该中止模式在车辆碰撞的时候,具有一个决定启动和膨胀乘员约束设备的时间范围,并且当第一传感器单元探测到的是配带着座椅安全带、并且第二传感器单元探测到的是座椅安全带系统运转的状态的时候,该控制器执行一个设定一种运转模式的控制,该运转模式在车辆碰撞的时候,相对于没有配带座椅安全带系统的状态,具有一个较小的决定启动和膨胀乘员约束设备的时间范围。 | ||
申请公布号 | CN1524742A | 申请公布日期 | 2004.09.01 |
申请号 | CN200410006638.2 | 申请日期 | 2004.02.25 |
申请人 | 日产自动车株式会社 | 发明人 | 信泽寿 |
分类号 | B60R22/46 | 主分类号 | B60R22/46 |
代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 刘志平 |
主权项 | 1、一种乘员约束系统,包括:一个第一传感器单元,其探测配带一个座椅安全带系统的状态;一个第二传感器单元,其探测运转该座椅安全带系统的状态;以及一个控制器,当车辆碰撞的时候,其根据从第一传感器单元和第二传感器单元发出的信号执行一个控制,以改变决定一个乘员约束设备的启动和膨胀的一个时间范围,其特征在于,当第一传感器单元探测到的是没有配带座椅安全带系统的状态的时候,该控制器执行一种把模式设定到一种中止模式的控制,该中止模式在车辆碰撞的时候,具有一个决定启动和膨胀乘员约束设备的时间范围,以及当第一传感器单元探测到的是配带着座椅安全带系统的状态、并且第二传感器单元探测到的是座椅安全带系统运转的状态的时候,该控制器执行一种把模式设定到一种运转模式的控制,该运转模式在车辆碰撞的时候,相对于没有配带座椅安全带系统的状态,具有一个较小的决定启动和膨胀乘员约束设备的时间范围。 | ||
地址 | 日本神奈川县 |