一种顶杆发动机专用正时被动齿轮

摘要

一种顶杆发动机专用正时被动齿轮，包括主齿轮、付齿轮、盆形垫和卡圈，其特点是在主齿轮和付齿轮之间安装弹簧圈，弹簧圈通过两端的定位销分别与主齿轮和付齿轮连接，使主齿轮的齿尖与付齿轮的齿尖偏向一定角度，角度最好为3°左右。当正时被动齿轮与发动机曲轴上的正时主动齿轮啮合时，正时被动齿轮的主齿轮的齿尖与付齿轮的齿尖克服弹簧圈的扭力，对齐达到消除与正时主动齿轮齿间间隙的目的。这样，可以有效解决配气系统齿轮的撞击声，提高发动机的品质，结构简单，效果明显。

主权项

1、一种顶杆发动机专用正时被动齿轮，包括主齿轮、付齿轮、盆形垫和卡圈，其特征在于主齿轮和付齿轮之间安装有弹簧圈，弹簧圈通过两端的定位销分别与主齿轮和付齿轮连接，使主齿轮的齿尖与付齿轮的齿尖偏向一定角度。