| 摘要 |
Настоящее изобретение относится к способу работы и устройству поршневого пневматического двигателя (ППД). ППД (1) содержит цилиндр (2), в котором находятся поршень (3), связанный кинематически посредством мотыля (4) с коленчатым валом (5), и рабочая камера (6), в которой имеются средство (7) для подачи сжатого воздуха и средство (8) для выпуска воздуха. Начало подачи сжатого воздуха осуществляют при положении поршня (3) в диапазоне от 40° перед верхней мертвой точкой до 25° после верхней мертвой точки по углу поворота мотыля коленчатого вала, в зависимости от числа оборотов двигателя, а окончание подачи осуществляют при положении поршня (3) в диапазоне от 0 до 90° после верхней мертвой точки по углу поворота мотыля коленчатого вала. В частном случае, при номинальном числе оборотов 2,12 соптимальный режим работы обеспечивается при условии, что подача сжатого воздуха начинается при положении поршня (3) 2° до верхней мертвой точки и заканчивается при положении поршня (3) 5° после верхней мертвой точки по углу поворота мотыля коленчатого вала. Изобретение обеспечивает уменьшение удельного расхода топлива в 5-6 раз по сравнению с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) тех же размерностей и параметров, что и настоящий ППД, создавая при этом возможность достижения удельной поршневой мощности выше, чем у ДВС.Международная заявка была опубликована вместе с отчетом о международном поиске. |
