发明名称 | 车辆前部结构 | ||
摘要 | 本发明提供一种车辆前部结构,其具有在发生轻微冲撞时能够防止挡板所支撑的部件受到损伤,在发生强烈冲撞时能够保持挤压管的冲撞吸收性能的挡板支撑结构。上述车辆前部结构中,连接部件(6)的挤压管侧连接部,即固定面部(6f)、(6g)、以及(6h)分别固定在挤压管(2)沿前后方向的内侧表面部(2i)、下表面部(2u)、以及上表面部(2h)上,从上述固定面部整体向前朝车辆内侧延伸的挡板侧连接部,即挡板上部连接面部(6d)与挡板下部连接面部(6e)上连接有挡板(20),挤压管侧连接部与挡板侧连接部之间的连接部(6b)设置有中空部(8a)。由于连接部件(6)大致固定在挤压管(2)途中位置的同一平面内,因此,挤压管(2)可被均匀压碎,以维持冲撞吸收性能。 | ||
申请公布号 | CN1522917A | 申请公布日期 | 2004.08.25 |
申请号 | CN200410004842.0 | 申请日期 | 2004.02.03 |
申请人 | 马自达汽车株式会社 | 发明人 | 小川雅规;松本孝雄;前田多朗 |
分类号 | B62D21/00 | 主分类号 | B62D21/00 |
代理机构 | 上海市华诚律师事务所 | 代理人 | 徐申民 |
主权项 | 1.一种车辆前部结构,包括:前侧框架,设置在车辆左右两侧并沿前后方向延伸;缓冲加强件,由在上述前侧框架前方沿车辆宽度方向设置的缓冲梁,以及与缓冲梁的左右两端连接并向后延伸,其后端与上述前侧框架前端连接的挤压管构成;挡板,与上述缓冲加强件连接,同时支撑冷却装置;其中,上述挡板连接在上述挤压管的沿前后方向的途中位置。 | ||
地址 | 日本广岛县 |