汽车底盘平衡悬挂减振联接装置

摘要

本实用新型涉及汽车底盘平衡悬挂减振联接装置，由外卡簧(2)，垫片(3)，密封圈(4)，旋转中心轴(1)，内套层(5)，中间套层(6)，外套层(7)结合体构成，在结合体内套层(5)的两端旋转中心轴(1)上设有密封圈(4)、垫片(3)、外卡簧(2)。本实用新型的有益效果是：由于旋转中心轴中部采用了内套层、中间套层、外套层结合体，较现有技术结合面积增大，受力均匀，耐磨抗拉，耐疲劳等性能得到大幅提高，特别在重负荷、路状复杂的道路上能保证安全行驶，各项技术指标优于现有技术。

主权项

1、一种汽车底盘平衡悬挂减振联接装置，包括外卡簧(2)，垫片(3)，密封圈(4)，旋转中心轴(1)，其特征在于旋转中心轴(1)的中部设有与旋转中心轴(1)配套的内套层(5)、中间套层(6)、外套层(7)结合体，在结合体内套层(5)的两端旋转中心轴(1)上设有密封圈(4)、垫片(3)、外卡簧(2)，内套层(5)为管状形，内套层(5)的两端设有凹平面(5b)，凹平面(5b)内设置密封圈(4)，密封圈(4)与凹平面(5b)配作，密封圈(4)的轴向定位由垫片(3)完成，垫片(3)的轴向定位由外卡簧(2)完成，外卡簧(2)设置在旋转中心轴(1)上的环形凹槽(1c)上。