汽车原地调头装置

摘要

一种汽车原地调头装置，属于汽车附件技术领域，所要解决的技术问题是提供一种能够使大型汽车实现原地转弯和调头，并随车安装在自身车体上的调头装置。技术解决方案是：它包括转动部分、转动驱动部分、支架部分；转动部分的上部为滚珠环，它与车体大梁固定连接，下部为齿环，它与支架固定连接，滚珠环和齿环之间有滚珠支撑，滚珠压环将滚珠定位；支架部分的支架由上腿架和下腿架组成，上腿架的上端与齿环的下底面由转动轴相连接，下端与下腿架的上端由转动轴连接，支架部分还有推力轴和拉杆，活塞杆的外端与推力轴的中部相连接，拉杆的上端分别与推力轴的两端相连接，下端与下腿架相连接，推力轴和拉杆在上腿架的滑道内。

主权项

1.一种汽车原地调头装置，它包括转动部分、转动驱动部分、支架部分；转动部分的上部与汽车底盘固定连接，下部与支架固定连接，上部和下部之间为转动连接；转动驱动部分的动力输入与汽车变速器相连接，驱动齿轮[14]与转动部分的下部相啮合；支架部分包括油缸[6]、活塞杆[7]、支架、履板[12]，油缸[6]与高压油管相连接，履板[12]安装在支架底端；其特征在于：转动部分的上部为滚珠环[1]，它与车体大梁固定连接，转动部分的下部为齿环[2]，它与支架固定连接，滚珠环[1]和齿环[2]之间有滚珠[3]支撑，滚珠压环[4]压在滚珠[3]上方，在滚珠环[1]上还有紧固器[5]；支架部分的支架由上腿架[10]和下腿架[11]组成，上腿架[10]的上端与齿环[2]的下底面由转动轴相连接，下端与下腿架[11]的上端由转动轴连接，在上腿架[10]上有滑道，支架部分还设有推力轴[8]和拉杆[9]，推力轴[8]水平放置，分别在支架部分两侧，活塞杆[7]的外端与推力轴[8]的中部相连接，拉杆[9]的上端分别与推力轴[8]的两端相连接，它们的下端与下腿架[11]相连接，上述推力轴[8]和拉杆[9]设在上腿架[10]的滑道内。