挂车车轴

摘要

挂车车轴实用新型属交通运输领域，适用于挂车的车轴用。主要技术：用无缝钢管制成的轴头，采用过盈配合把轴头压入由球墨铸铁制成轴体两端的孔内，轴头轴体的壁上装有固定销，轮毂端头装有端盖，轮毂端头与端盖结合部有密封槽，槽里装有O型密封圈，轴承的里端轴头上装有油封座，油封座里装有两个油封圈，油封座上用螺钉固定一个接油盘，接油盘与轮毂接合部又装有油封，接油盘里有排油管伸向防尘罩外，轴头端头装有挡油胶板，端盖上开有螺孔，螺孔里装有螺塞。主要优点：车轴不易变形弯曲，润滑性能好，便于维护保养。本实用新型按J13139.2－89《挂车车轴通用技术条件》检验符合要求，抗疲劳试验合格。

主权项

1、一种挂车车轴，其特征在于：用无缝钢管制成的轴头(1)，采用过盈配合把轴头压入由球墨铸铁制成轴体(2)两端的孔内，轴头轴体的壁上装有固定销(12)，轮毂(10)端头装有端盖(6)，轮毂端头与端盖结合部有密封槽，槽里装有O型密封圈(9)，轴承(11)的里端轴头上装有油封座(17)，油封座里装有两个油封圈(14)，油封座上用螺钉(13)固定一个接油盘(15)，接油盘与轮毂(10)接合部又装有油封(16)，接油盘里装有排油管(3)伸向防尘罩(4)外，轴头(1)端头装有挡油胶板(8)，端盖上开有螺孔，螺孔里装有螺塞(7)。