用于机动车传动系的控制系统及其方法

摘要

本发明涉及一种机动车，它装有用于控制机动车传动线上的离合器自动运转的装置。例如，当该装置运行时，自动离合器保险系统(103)的失效会引起控制装置中的点火信号(V_z)停止起作用。本发明装置特征在于：它能确定点火信号(V_z)的中断不是由于点火系统本身被切断了，而是由其它原因引起，如故障。为此，至少各个控制装置通过一个数据总线、如CAN总线进行联通。这样，即便自动离合器控制装置(102)中的点火信号(V_z)失效或丢失，其它控制装置仍能运行，经数据总线发出和/或接收数据。此外，作为发动机控制(104)运行的结果，如由发动机控制装置调节的发动机速度，能通过数据总线被探测到，或被接收到。该发动机速度就作为点火信号(V_z)在其它测量装置中存在的参照。

主权项

1.用于机动车传动系的控制系统，具有多个控制装置，这些控制装置可通过一个在至少一个接通状态中发出一个点火信号Vz并且在关闭状态中则不发出该点火信号的激发元件激活，这时该激发元件向各控制装置发出一个点火信号Vz并且处于非激活态，点火信号没有在各控制装置中出现，而控制装置彼此都处于信号联通中并相互监测，其特征是，如果在至少一个另外的控制装置内存在一个点火信号Vz或者在该一个控制装置内存在另一种代表点火信号存在的信号，至少一个控制装置在点火信号不存在时被激活。