| 主权项 |
1.一种自行车车把手之管体结构,主要是在车把手的管体中所供手握的管端段落内壁制有呈螺旋环设的补强条,且在内径的中间段落的厚度较两旁为厚,并以中间两旁向管端方向之内径厚度逐渐呈渐缩变薄,而外圆的中间段落位置中则呈稍凹陷状;如此以为该车把手遂可将在巅簸路段中所产生的震动力暨骑乘者上半身重力,经由车把手两端的螺旋环设之补强条配合两管端逐而往车把手内径较厚中间段落方向引导、以形成释散作用,是达到车把手可将受力释散及防止断裂的强化功效者。2.如申请专利范围第1项所述一种自行车车把手之管体结构,其中,该车把手并可依其车种特性而形成具弯弧型体及改变其各段落位置的厚薄程度,以具受力的引导释散作用者。图式简单说明:第一图:系本创作所组装的位置示意图。第二图-A:系本创作结构之剖视图。第二图-B:系本创作结构中间段落之局部剖视图。第二图-C:系本创作结构管端之局部剖视图。第三图-A:系本创作呈不同造型之外观图。第三图-B:系本创作呈不同造型之剖视图。第四图-A:系本创作另一造型之外观图。第四图-B:系本创作另一造型之剖视图。 |
