| 主权项 |
1.一种健身车之刹车装置,该健身车至少包含一车架单元及一飞轮,该车架单元至少包括一底座,及位于该底座上且相邻设置的一飞轮接座与一刹车接座,该飞轮是可转动地枢装在该飞轮接座,该刹车装置是设置在该刹车接座上且朝向该飞轮之一轮面,并包含:一套筒组合体,是贯穿固定于该车架单元之刹车接座,包括一具有一顶开口与一底开口的中空套筒,及一密合该底开口的底固定块;一心轴组合体,是穿伸入该中空套筒内,且其两相反端分别伸出该中空套筒之顶开口与底开口,并包括一轴设在该心轴组合体上并邻近该底开口位置的挡块,及分别位于该挡块之顶、底侧的一顶调整段与一底复位段;一调整组件,是设置在该心轴组合体之顶调整段;一复位弹簧,是套设在该心轴组合体之底复位段,其两相反端分别抵接于该心轴组合体之挡块与该套筒组合体之底固定块;一刹车押钮,是固结在该心轴组合体之顶端;及一刹车片组合体,是固结在该心轴组合体之底端,并包括一朝向该飞轮之轮面的刹车片;当该刹车押钮受力而往下移动时,将使该刹车片磨抵该飞轮之轮面而达到刹车效果,且该刹车押钮可藉该复位弹簧而复归至原来位置。2.依据申请专利范围第1项所述之健身车之刹车装置,其中,该调整组件包括一螺接在该心轴组合体之顶调整段的调整螺帽,及套设在该心轴组合体上且分别位于该调整螺帽之顶、底侧的一第一弹簧与一第二弹簧。3.依据申请专利范围第1项所述之健身车之刹车装置,其中,该心轴组合体之顶调整段与底复位段分别为一顶心轴与一底心轴,该挡块是轴设在该底心轴之顶部,并具有一供该顶心轴之底段穿结的锁孔,而使该挡块稳固于该顶心轴与该底心轴之间。4.依据申请专利范围第1项所述之健身车之刹车装置,更包含一覆盖保护该套筒组合体之顶开口,且固结在该车架单元之刹车接座上的盖体,该盖体包括一可穿结在该顶开口内的固定座,而该心轴组合体之心轴的顶端是穿出该盖体之固定座后与该刹车押钮固结。5.依据申请专利范围第1项所述之健身车之刹车装置,其中,该刹车片组合体更包括一固结该心轴之底端的固定座,该固定座具有一朝向该飞轮之轮面并供该刹车片固结的刹车面,及一远离该刹车面的固定面。图式简单说明:图1是一传统健身车之刹车装置的一使用示意图,说明该刹车装置设置在一健身车上,该刹车装置至少包含一刹车压杆组合体,与一设置该健身车之一飞轮之一轮面上的刹车片组合体;图2是该传统健身车之刹车装置的一使用示意图,说明该刹车装置之刹车压杆组合体受力往下移动,使该刹车片组合体之一刹车皮磨擦于该飞轮之轮面,以获致刹车效果;图3是本新型之健身车之煞车装置的一较佳实施例的一使用示意图,说明该刹车装置设置在一健身车上,该刹车装置至少包含同体连结且分别位于顶、底侧的一刹车押钮与一刹车片组合体,该刹车片组合体是设置在该健身车之一飞轮之一轮面上;图4是该较佳实施例的一立体分解图,说明该刹车装置分解于该健身车的示意图;图5是该较佳实施例的一局部剖视图,说明该刹车装置内的结构关系;及图6是该较佳实施例的一局部剖视图,说明该刹车装置之刹车押钮受力往下移动,使该刹车片组合体之一刹车皮磨擦于该飞轮之轮面,以获致刹车效果。 |
