| 摘要 |
<p>Предложена конструкция блока управления отопительно-вентиляционной установкой (ОВУ) автомобиля. Такой блок управления ОВУ содержит корпус с закрепленной на нем спереди прозрачной крышкой, неподвижно закрепленную на прозрачной крышке панель с размещенными на ней органами управления - первой, второй, третьей и четвертой ручками, привод управления краном поступления жидкости в радиатор основного отопителя, соединенный с первой ручкой, электромеханический привод управления электронасосом прокачки дополнительного объема жидкости через радиатор основного отопителя, включающий реле электронасоса и соединенный с первой ручкой, электромеханическое устройство управления вентилятором основного отопителя, соединенное со второй ручкой, электромеханическое устройство управления вентилятором дополнительного отопителя, соединенное с третьей ручкой, механический привод заслонок подмешивания воздуха, поступающего к радиатору основного отопителя, и перекрытия канала вентиляции, соединенного с салоном, кинематически связанный с первой ручкой, механический привод заслонок воздуховода, кинематически связанный с четвертой ручкой, механический привод заслонок распределителя потоков воздуха в салоне, кинематически связанный с четвертой ручкой, причем в корпусе имеются отверстие для доступа к элементам привода заслонок распределителя потоков воздуха и отверстие для доступа к элементам привода заслонок подмешивания. При этом отверстие для доступа к элементам привода заслонок распределителя потоков воздуха выполнено на левой стенке корпуса, а отверстие для доступа к элементам привода заслонок подмешивания выполнено на нижней стенке корпуса справа, в верхней стенке корпуса слева над приводом заслонок распределителя потоков воздуха выполнена площадка с закругленным выступом вверх, образующая кривизны которого эквидестантна линии траектории рабочего хода внутреннего левого поводка заслонок распределителя потоков воздуха, опоры для тяг приводов заслонок распределителя потоков воздуха и заслонок подмешивания выполнены в виде двух закрытых по бокам и замкнутых по контуру поперечного сечения выступов. Кроме этого, имеется устройство контроля температуры рабочей среды ОВУ (воздуха), состоящее из Закрепленных на установленной за прозрачной крышкой электроплате последовательно установленных друг за другом датчика температуры и вентилятора забора воздуха, перед которыми в прозрачной крышке и панели выполнены отверстия, а также подключенного к датчику температуры через преобразователь индикатора температуры, закрепленного также на электроплате, перед которым в панели выполнено соответствующее отверстие, причем датчик температуры, индикатор и вентилятор забора воздуха электрически подключены к бортовой сети автомобиля. Предлагаемая полезная модель позволяет существенно повысить эффективность работы блока управления отопительно-вентиляционной установкой автомобиля за счет повышения надежности его работы и улучшения условий его производства, эксплуатации и ремонта, а также за счет расширения его функциональных возможностей путем обеспечения возможности постоянно отслеживать с помощью инструментальных средств, исключающих субъективный человеческий фактор, изменения основного выходного параметра рабочей среды ОВУ - температуры воздуха, влияющей на температурный уровень в салоне автомобиля, для обеспечения ее своевренной корректировки. 1 н.п.ф., 4 л.илл.</p> |
