发明名称 | 内燃机的废气净化系统 | ||
摘要 | 本发明提供内燃机的废气净化系统。该系统中,为了净化废气中的NOx,采用了NOx吸留还原型催化剂,可防止在富油的空燃比控制结束时HC、CO流到大气中去。该内燃机的废气净化系统,在内燃机10的废气通路(30)上,设有由NOx吸留还原型催化剂构成的第1废气净化装置(31),在第1废气净化装置(31)的上游和下游,分别设有氧浓度传感器(34、35),在进行为恢复第1废气净化装置(31)的催化剂的功能的富油的空燃比控制时,当两个氧浓度传感器(34、35)检测出的氧浓度差,不高于预定的判断值时,进行结束该富油的空燃比控制的控制,在第1废气净化装置(31)的下游,配设着用于净化HC、CO的第2废气净化装置(32)。 | ||
申请公布号 | CN1521390A | 申请公布日期 | 2004.08.18 |
申请号 | CN200410003829.3 | 申请日期 | 2004.02.06 |
申请人 | 五十铃自动车株式会社 | 发明人 | 长冈大治;我部正志;坂本隆行 |
分类号 | F01N9/00;F01N3/10 | 主分类号 | F01N9/00 |
代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人 | 胡建新 |
主权项 | 1.一种内燃机的废气净化系统,在内燃机的废气通路上,设有由NOx吸留还原型催化剂构成的第1废气净化装置,并在该第1废气净化装置的上游和下游,分别设有氧浓度传感器,在进行为恢复该第1废气净化装置的催化剂功能的富油的空燃比控制时,当上述两个氧浓度传感器检测出的氧浓度差,不高于预定的判断值时,进行结束该富油的空燃比控制的控制,其特征在于,在上述第1废气净化装置的下游,配设着用于净化HC、CO的第2废气净化装置。 | ||
地址 | 日本东京 |