发明名称 | 用于氢气-空气燃料电池系统的关闭程序 | ||
摘要 | 一种燃料电池系统(100)可通过下列程序关停:断开主负载(148)、切断气流(139)并以可使燃料电池气体在各电池之间达到平衡的方式控制进入系统的燃料流(141)(包括切断该燃料流)及自系统排出的气流,此时,平衡气体组成包含至少0.0001%氢气(以体积计)(且较佳以体积计介于1.0%和小于4.0%氢气之间)且其余为氮气及其他可能的对该燃料电池呈惰性且无害的气体,所有氧气已通过在电池内与氢气反应而被消耗。在整个关停期间使该等电池内一直保持此气体组成,例如通过添加氢气以补充任何在关停期间因与泄漏于电池中的空气反应而消耗掉的氢气。此关停程序实质上不会引起电池性能的任何损失。 | ||
申请公布号 | CN1522476A | 申请公布日期 | 2004.08.18 |
申请号 | CN02813321.8 | 申请日期 | 2002.05.14 |
申请人 | UTC燃料电池有限公司 | 发明人 | D·A·康迪特;R·D·布里乌尔特 |
分类号 | H01M8/04;H01M8/10 | 主分类号 | H01M8/04 |
代理机构 | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人 | 戈泊;程伟 |
主权项 | 1、一种用于关停一工作中燃料电池系统的程序,该系统包括至少一燃料电池,其中在该燃料电池系统正常工作期间,一连续空气流被供给一阴极流区域并通过该阴极流区域与一布置于每一燃料电池内电解质的一侧的阴极电极接触,且一连续新鲜含氢燃料流被供给一阳极流区域并通过该阳极流区域与一布置于电解质另一侧的阳极电极接触,且该燃料电池在一外电路内产生一电流,其中该电流用于驱动一连接于该外电路的主负载,该关停程序包括:断开该主负载与该外电路的连接;切断通往该阴极流区域的新鲜空气流;切断该新鲜空气流后,通过使氢气与氧气在该等燃料电池内反应降低该阴极流区域内剩余氧气的浓度并增加该等燃料电池内的氢气浓度直至该阳极和阴极流区域内不存在氧气且该阳极和阴极流区域内的气体组成达到一其中包含至少0.0001%氢气且其余为燃料电池惰性气体的平衡气体组成为止;及当达到该平衡气体组成时,在该系统关停期间一直保持一其中包含至少0.0001%氢气且其余为燃料电池惰性气体的气体组成。 | ||
地址 | 美国康涅狄格州 |