控制工业机动车内电磁阀的方法及装置

摘要

用于防止螺线管(18)被激励电流加热的方法及装置。当液压缸(12)伸出及缩进时，控制器(26)指示高位驱动器(32)向螺线管(18)输入一可调电流，使电磁阀(16)的阀体移至连通位置。随后，控制器(26)指示高位驱动器(32)向螺线管(18)输入一稳定电流，将阀体(160)保持在连通位置。可调电流及稳定电流都是脉冲波。稳定电流的占空比小于可调电流的占空比。

主权项

1、一种控制电磁阀(16)的方法，所述电磁阀(16)包括电源，受电源激励的螺线管(18)以及在第一位置和第二位置之间转换的阀体(160)，其中阀体(160)被推向第二位置，该方法的特征在于具有以下步骤：(a)将一可调电流(PD1)输入到螺线管(18)，以将阀体(160)从第二位置移至第一位置；以及(b)在步骤(a)之后，将一小于可调电流(PD1)的稳定电流(PD2)输入到螺线管(18)，以将阀体(160)保持在第一位置，其中，计算稳定电流(PD2)的数值的步骤包括：检测电源的电流电压(VB)；预先存储一用于将阀体(160)保持在第一位置处的参考电流(Ih)以及一螺线管(18)在预定温度下的的参考电阻(Rsol)；根据电源的电流电压(VB)、参考电流Ih以及参考电阻(Rsol)，利用下面的公式计算出系数Dh，Dh＞参考电流(Ih)/(电流电压(VB)/参考电阻(Rsol))，Dh＜100％；及将可调电流(PD1)乘以所计算出的系数Dh可获得稳定电流(PD2)，因此稳定电流(PD2)的值稍大于参考电流(Ih)的值并小于可调电流(PD1)的数值。