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"EMBREAGEM CENTRìFUGA". A invenção refere-se a uma melhoria em uma embreagem de partida para um veículo, para solução da inconveniência acompanhada da deficiência de capacidade da embreagem, gerada quando uma modificação, tal como um aumento na alimentação de saída do motor e um aumento na quantidade do gás de exaustão de motor é concretizada. Três pesos de embreagem de uma embreagem centrífuga apresentam a mesma estrutura, e o peso de embreagem se constitui de um conjunto de cinco camadas de membros componentes de peso de embreagem 2A. Cada um dos membros componentes de peso de embreagem 2A se compõe de porções configuradas 2A3 e 2A5 constituídas pelo endurecimento de dois tipos de pós metálicos precipitados, diferindo um do outro na gravidade específica, e a porção formada 2A5 afastada de uma articulação de inclinação, se constitui por meio de endurecimento do pó metálico apropriado, apresentando uma gravidade específica mais alta, fato pelo qual o centro de gravidade do peso de embreagem, montado por meio de empilhamento dos membros componentes de peso de embreagem 2A é ajustado em uma posição na lateral da porção de ponta do peso.
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