慢降气控分配阀

摘要

本实用新型提出的慢降气控分配阀包括气阀和液压阀，气阀上具有两个气口(2)(3)，气阀体内具有一连杆(1)，连杆上套有弹簧(8)，液压阀内具有单向阀(4)、柱塞(6－2)及三个油道(9－1)(9－2)(9－3)，连杆和柱塞连动，油道(9－1)(9－3)位于单向阀(4)上部的油缸一侧，与油缸连通，油道(9－1)(9－3)另一端和柱塞腔室连通，油道(9－2)位于柱塞腔室的另一侧，其和回油口(7)相通。本实用新型不改变现有气控分配阀的主体结构，主要以改变现有阀的油路和柱塞来完成慢降动作，安装时无需改动原车辆配置。与现有传统的气控分配阀相比，其具有重量轻、油路紧凑、易于安装、性能可靠、压力失降小的特点。

主权项

1、一种慢降气控分配阀，包括气阀和液压阀，气阀上具有两个气口(2)(3)，气阀体内具有一连杆(1)，连杆(1)上套有弹簧(8)，液压阀内具有单向阀(4)、柱塞(6-2)及三个油道(9-1)(9-2)(9-3)，连杆(1)和柱塞(6-2)连动，其特征在于：油道(9-1)(9-3)位于单向阀(4)上部的油缸一侧，与油缸连通，油道(9-1)(9-3)另一端和柱塞(6-2)腔室连通，油道(9-2)位于柱塞腔室的另一侧，其和回油口(7)相通。