| 发明名称 | 并车分动传动装置 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种用于对两台发动机动力进行合并，并且有多个动力输出端的动力并车分动传动装置，适用于石油钻机、修井机动力配备。它包括并车结构和动力分配结构，并车结构是一个五轴平行的齿轮传动结构，第一轴和第五轴是输入轴，分别与两台发动机动力输出端相连，第二轴和第四轴为过渡轴，第三轴为并车后的动力输出轴；动力分配结构是与第三轴联接的一个锥齿轮副传动，有两个呈90度方向的动力输出端。若在动力并车输出轴的下方设置齿轮传动，可降低动力输出位置，达到驱动车装钻机和修井机底盘的要求。本实用新型实现了钻机和修井机动力并车和分动的功能，并且布局简单、紧凑，传动稳定、降低生产成本。 | ||
| 申请公布号 | CN2632393Y | 申请公布日期 | 2004.08.11 |
| 申请号 | CN03266447.8 | 申请日期 | 2003.07.01 |
| 申请人 | 河南石油勘探局南阳石油机械厂 | 发明人 | 刘俭;解学跃;王富全;王惠霞 |
| 分类号 | F16H1/22 | 主分类号 | F16H1/22 |
| 代理机构 | 北京市中实友知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 杨青 |
| 主权项 | 1、一种并车分动传动装置，包括动力并车传动结构和动力分配传动结构两部分，其特征在于：所述的动力并车传动结构是一个五轴平行的齿轮传动结构，第一轴(5)和第五轴(9)是输入轴，分别与两台发动机动力输出端相连，第二轴(6)和第四轴(8)为中间过渡轴，第三轴(7)为并车后的动力输出轴；所述的动力分配传动结构是与第三轴(7)联接的一个锥齿轮副(10)传动结构，锥齿轮副(10)有两个呈90度方向的动力输出端。 | ||
| 地址 | 473006河南省南阳市中州西路130号 | ||