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Un dispositivo de temporización y control de sistema de precalentamiento y postcalentamiento de motores "diesel", permite controlar la corriente de excitación a las bujías de precalentamiento, el tiempo de pre y postcalentamiento, hasta que el motor "diesel" tome la temperatura de régimen; como así también alertar e identificar al conductor sobre la existencia de fallas del sistema. Comprende una etapa de alimentación, la cual alimenta a todo el sistema, una etapa de control conformada con un microcontrolador programable, cuyas salidas controlan una etapa de excitación (Aisladores Fotovoltaicos), la cual a través de la etapa de potencia conformada por transistores MOS de potencia entregan a las bujías de calentamiento pulsos de corriente de acuerdo al programa del microcontrolador, y a los valores entregados por las entradas de temperatura, contacto, presencia y voltaje; a través de un buzzer y una luz testigo, mediante parpadeos codificados entregar al conductor el estado de funcionamiento de la unidad de control, que por intermedio de la etapa de verificación de estado de las bujías y salidas de excitación, alerte al conductor sobre posibles fallas, evitando el deterioro prematuro del sistema de precalentamiento y arranque del vehículo, como así también evitar la contaminación ambiental por la mala combustión.
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