发明名称 |
柴油发动机的涡轮增压装置 |
摘要 |
一种专用于两冲程柴油发动机的涡轮增压装置包括一个由来自发动机的废气驱动的至少一个涡轮增压器(1),用于将增压的废气供给发动机;至少一个位于涡轮增压器下游的、用于降低废气温度的气体冷却器(2),和至少一个辅助鼓风机(4),该鼓风机用于在操作时载荷降低到一预定值时将附加的废气和废气压供给发动机。该至少一个离心式鼓风机(4)的入口连到至少一个内冷却器(2)的出口上,而它的出口连到发动机的废气容器(5)上。该涡轮增压装置利用已形成该装置一部分的离心式鼓风机,因此结构简单而便宜,并能在工作时从将供到柴油发动机的增压和冷却的废气中有效地除去冷凝水。 |
申请公布号 |
CN1518636A |
申请公布日期 |
2004.08.04 |
申请号 |
CN02812354.9 |
申请日期 |
2002.06.15 |
申请人 |
曼B与W狄赛尔公司 |
发明人 |
尼尔斯·谢姆特拉普;彼得·B·索恩 |
分类号 |
F02B29/04;B01D45/16;F02B37/007;F02B37/04 |
主分类号 |
F02B29/04 |
代理机构 |
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 |
代理人 |
张金熹 |
主权项 |
1.一种专用于两冲程柴油发动机的涡轮增压装置,包括至少一个涡轮增压器(1),该涡轮增压器由来自发动机的废气驱动,用来将增压的废气供给发动机,至少一个内冷却器(2),该内冷却器位于至少一个涡轮增压器(1)的下游,用来降低废气的温度;和至少一个辅助的鼓风机(4),该鼓风机设计成离心式鼓风机,用来在操作时载荷降到一预定值时将附加的废气和废气压供给发动机,其特征在于:离心式鼓风机(4)的入口连到至少一个内冷却器(2)的出口上,而鼓风机的自己的出口(12)连到发动机的一个废气容器(5)上。 |
地址 |
丹麦哥本哈根 |