| 发明名称 | 汽车用发动机中相位调节装置的电磁制动冷却结构 | ||
| 摘要 | 一种汽车用发动机中相位调节装置的电磁制动冷却结构，是在所述离合器壳(60)的半径方向内侧设置与所述凸轮轴的润滑油通道连通并且将所述离合器壳(60)和旋转鼓(44)之间的相对滑动部的内圆周侧连通的润滑油积存处(74)，在所述离合器壳的内圆周壁前缘部(60a)设置导入润滑油用的切口，所述润滑油积存处的发动润滑油从所述导入润滑油用的切口被导入所述摩擦件(66)与旋转鼓(44)的相对滑动面部的结构的汽车用发动机中相位调节装置的电磁制动冷却结构，其特征在于，在所述离合器壳(60)的外圆周壁前缘部设置将所述摩擦件(66)和旋转鼓(44)的相对滑动面之间的发动润滑油向外侧导出的导出润滑油用的切口。 | ||
| 申请公布号 | CN1516778A | 申请公布日期 | 2004.07.28 |
| 申请号 | CN02812015.9 | 申请日期 | 2002.04.12 |
| 申请人 | 日锻汽门株式会社;日产自动车株式会社;达耐时株式会社 | 发明人 | 爱野浩史;本间弘一;两角宏喜;前洋介;向一仁 |
| 分类号 | F01L1/34;F01M1/06;F01P3/12 | 主分类号 | F01L1/34 |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 何腾云 |
| 主权项 | 1.一种汽车用发动机中相位调节装置的电磁制动冷却结构，在将构成气门传动装置的凸轮轴可以相对回转地对传递曲轴的驱动力的圆环形链轮呈同轴状进行配置，将旋转鼓可以进行旋转地支撑在前述凸轮轴上，在轴向上正对所述旋转鼓的位置上设置使制动力作用在所述旋转鼓上的电磁制动装置，与所述制动力在旋转鼓上产生的相对所述链轮的旋转延迟相联动，从而改变所述链轮与凸轮轴之间的相位的汽车用发动机中的相位调节装置中；所述电磁制动机构具备：面向所述旋转鼓的盘面开口的横截面为コ字形圆环状并于圆周方向被止转的离合器箱；收容在所述离合器箱内的电磁线圈；固定在所述离合器壳的开口部内侧的摩擦件保持板；接合于所述摩擦件保持板，且表面从所述离合器壳的内外圆周壁前缘部稍稍突出的扁平的摩擦件；所述汽车用发动机中相位调节装置的电磁制动冷却结构构成为：在所述离合器壳的半径方向内侧设置与所述凸轮轴的润滑油通道连通、并且与所述离合器壳和旋转鼓之间的相对滑动部的内圆周侧连通的润滑油积存部位，在所述离合器壳的内圆周壁前缘部设置导入润滑油用的切口，所述润滑油积存部位的发动润滑油从所述导入润滑油用的切口被导入所述摩擦件与旋转鼓的相对滑动面部；其特征在于，在所述离合器壳的外圆周壁前缘部，设置将所述摩擦件和旋转鼓的相对滑动面之间的发动润滑油向外侧导出的导出润滑油用的切口。 | ||
| 地址 | 日本神奈川 | ||