车厢内集装箱定位移位装置

摘要

本实用新型公开了一种车厢内集装箱定位移位装置，包括导轨、垫轨、纵向定位机构、纵向移位机构和横向移位机构、压紧机构，其改进之处在于：所述纵向移位机构由气缸、用浮动连接头相连接的主勾箱装置组件和副勾箱装置组件组成；所述横向移位机构主要由轮子、导向杆、下托板、升降板、升降气缸和横向移位多层气缸组成；所述压紧机构是一种采用曲柄连杆活塞工作原理的铅垂定位机构。本实用新型的移位装置，能够实现箱体的纵向、横向移位；纵向定位装置是可移式的，扩大了使用范围；保证每个集装箱均匀受压、定位准确。

主权项

1.一种车厢内集装箱定位移位装置，包括导轨，垫轨，位于每列集装箱后端的纵向定位机构，位于集装箱底部的纵向移位机构和横向移位机构，安装在车厢顶部合适位置的压紧机构，其特征在于：所述纵向移位机构由气缸(13)、主勾箱装置组件(18)、副勾箱装置组件(20)组成，主勾箱装置组件(18)与副勾箱装置组件(20)之间用浮动连接头(9)相连接，主勾箱装置组件(18)可在气缸(13)带动下作往复运动；所述横向移位机构主要由轮子(22)、导向杆(23)、下托板(24)、升降板(25)、升降气缸(26)、横向移位多层气缸(27)组成；所述压紧机构是一种采用曲柄连杆活塞工作原理的铅垂定位机构，主要由曲柄(40)、橡胶弹簧(41)、销轴(42)、活塞(43)组成。