| 摘要 |
Полезная модель относится к электрическим системам транспортных средств с двигателями постоянного тока, в частности, к системам регулирования скорости вагонов метрополитена. Предлагаемой полезной моделью решается задача повышения надежности работы устройства за счет создания контура размагничивания обмоток возбуждения параллельно соединенных групп тяговых электродвигателей и ограничения генераторного тока. Поставленная задача достигается тем, что устройство для регулирования скорости электроподвижного состава содержащее две группы тяговых электродвигателей постоянного тока, источник постоянного тока, причем к общей точке соединения концов обмоток якорей и начала последовательно соединенных обмоток возбуждения в каждой группе тяговых электродвигателей подключена цепь из последовательно соединенных контактора и индуктивного шунта, вывод которого соединен со входом тиристорного прерывателя и первым выводом резистора ослабления возбуждения, а конец последовательно соединенных обмоток возбуждения каждой группы тяговых электродвигателей через резистор подключен к минусу источника питания, снабжено в каждой группе тяговых электродвигателей вспомогательным тиристором, шунтирующим резистор в прямом направлении, защитным диодом, анод которого подключен к другому выводу резистора ослабления возбуждения, ограничивающим резистором, включенным между выходом тиристорного прерывателя и общей точкой соединения катодов защитного диода и вспомогательного тиристора, и датчиком тока включенным между началом якорных обмоток тяговых электродвигателей и плюсом источника питания. |
