| 摘要 |
<p>Использование: относится к машиностроению и может быть использовано в дифференциалах с автоматической блокировкой колес для привода к ведущим осям и колесам транспортных средств. Задача: повышение надежности и упрощение конструкции дифференциала с автоматической блокировкой колес. Сущность: Дифференциал с автоматической блокировкой колес, содержащий установленные в ведущем корпусе две полуоси и устройство передачи вращения от корпуса к полуосям выполненное в виде двух установленных на полуосях винтов с правыми и левыми винтовыми канавками, взаимодействующими с корпусом посредством замкнутых цепочек шариков, расположенных с возможностью перемещения в выполненных в корпусе взаимосвязанных продольных пазах и возвратных каналах. Количество цепочек шариков, находящихся в контакте с винтами, по меньшей мере три. При этом цепочки шариков могут быть замкнуты для каждой пары: продольный паз и возвратный канал или все продольные пазы и возвратные каналы взаимосвязаны между собой для образования единой замкнутой цепи шариков.</p> |
