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Bei einer Montagevorrichtung für eine Antriebswelle eines Kraftfahrzeuges ist auf deren einem Ende ein Radzapfen (55) und auf deren anderem Ende eine Gelenkkupplung (69) aufgesetzt, wobei jeweils endseitige Faltenbälge (24) zum einen auf der Antriebswelle (8) sowie dem Radzapfen (55) und zum anderen auf der Antriebswelle (8) sowie der Gelenkkupplung (69) festgelegt sind. Hierbei sind in einer automatischen Fertigungsstraße (1) jeweils mindestens eine Faltenbalgmontagevorrichtung (2), eine Radzapfenmontagevorrichtung (3), eine Gelenkkupplungsmontagevorrichtung (4), eine Befettungsvorrichtung (5) und eine Faltenbalgverschlussvorrichtung (6) hintereinander angeordnet.
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