| 摘要 |
Neuere Schiebedachkonstruktionen gehen davon aus, dass das Schiebedach einen Großteil des Fahrzeugdaches ausfüllt. Damit geht das Problem einher, dass das Dach in sich geschwächt wird, so dass die Hochstreben der Fahrzeugseiten, insbesondere die B-Säulen, in ihren oberen Bereichen bei einer Seitenkollision keine wirksame Abstützung mehr erfahren, so dass erhebliche Intrusionen in die Fahrgastzelle zu befürchten sind. DOLLAR A Um auch bei solchen Schiebedächern eine ausreichende Steifigkeit des Daches sicherzustellen, wird vorgeschlagen, dass der Rahmen (1) durch eine Querstrebe (5) im mittleren Bereich versteift wird. Diese Querstrebe (5) stützt sich zwischen den beiden Rahmenlängsteilen (2) ab und bewirkt dadurch eine Versteifung des Rahmens (1) und damit die Versteifung eines mit einem solchen Rahmen (1) versehenen Daches, wobei die Steifigkeit der eines Daches entspricht, das in üblicher Weise mit Spriegeln verstärkt ist.
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