一种可控制车高的减振器

摘要

一种可控制车高的减振器。它包括工作缸、活塞、活塞杆、储油腔及蓄压腔；并在工作缸的下半部缸壁上开有通孔使工作腔与储油腔相通，当车高过低活塞侧壁盖住上述通孔时，使工作腔相对密封油压升高，并将部分高压油压入蓄压腔内使车高上升；同时还装有减压的控制阀，当车高过高时活塞通过弹簧的压缩可打开此阀使车高下降。从而使车高不受其载荷变化的影响，故极大地提高了车辆的各种性能。并具有结构简单合理、低成本、无能耗和纯机械全自动控制等显著的优点。

主权项

1、一种可控制车高的减振器，它包括：活塞(17)与活塞杆(1)的内端固定并装在工作缸(16)内，工作腔内装满油液并由活塞(17)分隔成上腔(D)和下腔(F)，上腔(D)内装有弹簧(6)，下腔(F)与储油腔(A)的油液之间装有补偿阀(12)；其特征是：在上述工作缸(16)的下半部缸壁上还开有通孔(B)；在蓄压腔(G)与上述的储油腔(A)或工作腔之间设有通道并在其中装有控制阀(14)。