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Perfeccionamientos en culatas de cilindros para motor de explosión enfriado por aire, caracterizados por disponer de aletas verticales de enfriamiento que parten de una placa de fondo y con conductos de aire de enfriamiento abiertos hacia arriba, y porque la limitación lateral de la corriente de aire de enfriamiento abierto, hacia arriba estando la limitación lateral de la corriente de aire de enfriamiento constituida por dos aletas contínuas de enfriamiento previstas a modo de paredes laterales de mayor espesor de pared, las cuales le dan a la culata de cilindro, en unión de la placa de fondo una sección transversal en forma de U resistente a las deformaciones en la dirección de la corriente de aire de enfriamiento.
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