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Avión, que comprende una estructura (10) y al menos un tren de aterrizaje (16) situado bajo la estructura (10), comprendiendo el tren de aterrizaje (16) un bastidor (20), una carretilla (28), un amortiguador (24) provisto de un tope (25) de final de carrera distendido y un sistema de bielas (32) situado detrás del amortiguador (24), el amortiguador (24) y el sistema de bielas (32) conectando por separado la carretilla (28) al bastidor (20), caracterizado porque la estructura (10) comprende una corredera (52) con la cual puede hacer contacto el sistema de bielas (32), en caso de que se produzca una inclinación accidental del tren de aterrizaje (16) hacia detrás, para provocar sucesivamente una distensión completa del amortiguador (24), una ruptura del tope (25) de final de carrera distendido y una ruptura del sistema de bielas (32).
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