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Elemento de suelo insonorizante para vehículos, especialmente para vehículos ferroviarios, que presenta en su cara superior un revestimiento de suelo practicable, unido a una placa de soporte, que se mantiene a distancia con respecto a la chapa de cierre inferior, mediante un dispositivo de soporte, con unos elementos de soporte, que aísla de los ruidos propagados por las estructuras sólidas, donde el espacio intermedio que se forma, se llena en gran parte con material aislante que sirve para aislar de los ruidos transmitidos por el aire, caracterizado, porque los elementos de soporte 2 están formados ellos mismos por material que aísla de los ruidos propagados por las estructuras y están dispuestos directamente entre la placa de soporte (1) y la chapa de cierre (3) y unidos a las mismas, porque la chapa de cierre (3) está configurada como elementos superficiales, en gran parte planos, porque entre los elementos de soporte (2), se sujeta el material aislante (4), en la cara inferior de la placa de soporte (1) y porque entre la cara inferior de la capa de material aislante (4) y la chapa de cierre (3) se ha formado una cámara de aire (5).
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