变速器换档助力器

摘要

该变速器换档助力器具有由助力器本体8与气缸本体10构成的外壳，气缸内有活塞11及活塞轴9，轴上有气孔，轴管内有进气管17，进气管上活动装有气喉弹簧20、气喉12、活门21、活门弹簧22、由活门顶13将其封堵，由限位套14、卡圈19限位，其后端有带气孔的后螺堵16它们构成了气体传递系统。活塞轴左端设有接杆4，接杆管内有拉杆总成3，其右端与进气管固定连接；左端与挂档接头1连接，拉杆与接杆体上装有换档气体传递系统回位装置，外壳两端有防尘罩。本实用新型的使用能使变速器换档时轻便，灵活、快捷，大大地减轻驾驶员的劳动强度；并有效地防止汽车行驶在颠簸面时变速器发生掉档现象。

主权项

1、一种变速器换档助力器，其特征是它包括由助力器本体(8)与气缸本体(10)连接构成的外壳，在气缸内设有管状活塞轴(9)及其活塞(11)，活塞壁上设有气孔，沿活塞轴中心线设有进气管(17)，在进气管上依次可活动装置有相应的两个气喉弹簧(20)、气喉(12)、活门(21)、活门之间有活门弹簧(22)，它们由相应的两个活门顶(13)封堵，左侧活门顶的后端设有弹性卡圈(19)，在活塞轴内侧还设有各部件的限位套(14)，它们构成了换档气体输入，输出传递系统，在助力器本体(8)内，即活塞轴的左端设有活塞轴接杆(4)，接杆内设有拉杆总成(3)，拉杆总成的右端与进气管(17)固定连接，其左端通过螺栓(2)与挂档接头(1)连接，在接杆(4)与拉杆总成(3)的管体上设有换档气体输入、输出传递系统的回位装置，在所述进气管的右端设一有排气通道的后螺堵(16)，外壳的两端分别设有防尘(34)。