发明名称 | 车辆的交流发电机 | ||
摘要 | 本发明提供了一种车辆的交流发电机,其可以降低整流单元的温度和生产成本,且防止高压噪声。整流单元(5)连接到定子绕组(33),该定子绕组包括三相绕组(33X、33Y、33Z)。该整流单元(5)具有构成正半波整流器的三个正极侧二极管(54x、54y、54z),以及构成负半波整流器的四个负极侧二极管(55x、55y1、55y2、55z)。二极管(55y1、55y2)并联,且它们使用稳压二极管。 | ||
申请公布号 | CN1508963A | 申请公布日期 | 2004.06.30 |
申请号 | CN200310123138.2 | 申请日期 | 2003.12.19 |
申请人 | 株式会社电装 | 发明人 | 小木博行 |
分类号 | H02M7/00 | 主分类号 | H02M7/00 |
代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人 | 崔幼平;杨松龄 |
主权项 | 1.一种车辆的交流发电机,其包括:用于提供磁场的转子;设置在所述转子周围的定子,所述定子具有定子心,其中安装有多个相绕组,当提供磁场时,所述相绕组产生电动势;由桥式电路形成的整流单元,其包括正极侧二极管和负极侧二极管,分别连接到多个相绕组;其特征在于:连接到多个相绕组的至少一部分的任何一个正极侧二极管和负极侧二极管包括单个元件,且剩下的二极管包括并联的两个元件。 | ||
地址 | 日本爱知县刈谷市 |