| 主权项 |
1.一种自行车链轮总成,包含:一小链轮,具有多个圆周向隔开的齿;及一大链轮,具有多个圆周向隔开的齿,紧固在其上的至少一非成整体的第一链条支撑凸出部,以及紧固在其上的至少一非成整体的第二链条支撑凸出部,该第一及第二链条支撑凸出部紧固在面向该小链轮的该大链轮的一侧表面上;该第一链条支撑凸出部包含一接触表面,该接触表面被配置来接触从该小链轮移位到该大链轮的一链条的一外链环板的一下表面,且该第一链条支撑凸出部相对于该大链轮的该齿的走向及尺寸被定为使其在一对相邻的外链环板之间滑移;该第一链条支撑凸出部被设置成相邻于该大链轮的该齿,以在链条从该小链轮移位到该大链轮的期间,使该接触表面接触与该小链轮接合的该链条,并且将该链条相对于该大链轮的一旋转中心径向向外托起;该第二链条支撑凸出部包含一接触表面,该接触表面被配置来接触从该小链轴移位到该大链轮的该链条的一下表面;且该第二链条支撑凸出部相对于该第一链条支撑凸出部位在一较小直径位置处,使得与该第一及第二链条支撑凸出部接触且位在其间的该链条的链环形成一笔直链条路径。2.如申请专利范围第1项所述的自行车链轮总成,其中该第一及第二链条支撑凸出部从该大链轮朝向该小链轮轴向延伸大约1.2毫米。3.如申请专利范围第1项所述的自行车链轮总成,其中该大链轮由铝制成。4.如申请专利范围第1项所述的自行车链轮总成,其中该第一链条支撑凸出部的该接触表面为一凸出曲线状表面,其位置相邻于该大链轮的该齿之一。5.如申请专利范围第1项所述的自行车链轮总成,其中该第一链条支撑凸出部形成为一伸长构件,其长度具有垂直于换档操作期间的链条路径的轴线。6.如申请专利范围第1项所述的自行车链轮总成,其中该第一链条支撑凸出部在于垂直于该大链轮的方向观看时具有一非圆形凸出部。7.如申请专利范围第6项所述的自行车链轮总成,其中该第一链条支撑凸出部具有比其宽度大的长度。8.如申请专利范围第7项所述的自行车链轮总成,其中该第一链条支撑凸出部具有界定该第一链条支撑凸出部的该宽度的一对平坦表面。9.如申请专利范围第7项所述的自行车链轮总成,其中该第一链条支撑凸出部的该长度为大约6.0毫米,并且该第一链条支撑凸出部的该宽度为大约3.9毫米。10.如申请专利范围第9项所述的自行车链轮总成,其中该第一及第二链条支撑凸出部从该大链轮朝向该小链轮轴向延伸大约1.2毫米。11.如申请专利范围第7项所述的自行车链轮总成,其中该第一链条支撑凸出部具有界定该长度的一对凸出曲线状表面。12.如申请专利范围第11项所述的自行车链轮总成,其中该第一链条支撑凸出部具有界定该第一链条支撑凸出部的该宽度的一对平坦表面。13.如申请专利范围第12项所述的自行车链轮总成,其中该第一链条支撑凸出部从该大链轮朝向该小链轮轴向延伸大约1.2毫米,该第一链条支凸出部的该长度为大约6.0毫米,并且该第一链条支撑凸出部的该宽度为大约3.9毫米。14.如申请专利范围第1项所述的自行车链轮总成,其中该第一链条支撑凸出部的该接触表面于该大链轮的轴向倾斜。15.如申请专利范围第1项所述的自行车链轮总成,其中该第一与第二链条支撑凸出部以相等于偶数个链环板的长度的距离间隔开。16.如申请专利范围第1项所述的自行车链轮总成,其中该大链轮包含多个该第一及第二链条支撑凸出部。17.如申请专利范围第1项所述的自行车链轮总成,其中该大链轮包含四对该第一及第二链条支撑凸出部。18.一种自行车大链轮,包含:多个圆周向隔开的齿;至少一非成整体的第一链条支撑凸出部,其紧固在面向一相邻的小链轮的该大链轮的一侧表面上,该第一链条支撑凸出部包含一接触表面,该接触表面被配置来接触从该相邻的小链轮移位到该大链轮的一链条的一外链环板的一下表面,该第一链条支撑凸出部的走向及尺寸被定为使其在一对相邻的外链环板之间滑移;及至少一非成整体的第二链条支撑凸出部,其紧固在面向该小链轮的该大链轮的该侧表面上,该第二链条支撑凸出部包含界定一接触表面的一接触部份,该接触表面系用来接触从该小链轮移位到该大链轮的该链条的一下表面,该第二链条支撑凸出部具有相对于该第一链条支撑凸出部位在径向向内的位置处的中心;该第一链条支撑凸出部被设置成相邻于该大链轮的该齿,以在链条从该相邻四小链轮移位到该大链轮的期间,使该接触表面接触与该相邻的小链轮接合的该链条,并且将该链条相对于该大链轮的一旋转中心径向向外托起;且该第二链条支撑凸出部相对于该第一链条支撑凸出部位在一较小直径位置处,使得与该第一及第二链条支撑凸出部接触且位在其间的该链条的链环形成一笔直链条路径。19.如申请专利范围第18项所述的自行车大链轮,其中该第一及第二链条支撑凸出部从该大链轮轴向延伸大约1.2毫米。20.如申请专利范围第18项所述的自行车大链轮,其中该大链轮由铝形成。21.如申请专利范围第18项所述的自行车大链轮,其中该第一链条支撑凸出部的该接触表面为一凸出曲线状表面,其位置相邻于该大链轮的该齿之一。22.如申请专利范围第18项所述的自行车大链轮,其中该第一链条支撑凸出部形成为一伸长构件,其长度具有垂直于换档操作期间的链条路径的轴线。23.如申请专利范围第18项所述的自行车大链轮,其中该第一链条支撑凸出部在于垂直于该大链轮的方向观看时具有一非圆形凸出部。24.如申请专利范围第23项所述的自行车大链轮,其中该第一链条支撑凸出部具有比其宽度大的长度。25.如申请专利范围第24项所述的自行车大链轮,其中该第一链条支撑凸出部的该长度为大约6.0毫米,并且该第一链条支撑凸出部的该宽度为大约3.9毫米。26.如申请专利范围第25项所述的自行车大链轮,其中该第一链条支撑凸出部具有界定该第一链条支撑凸出部的该宽度的一对平坦表面。27.如申请专利范围第26项所述的自行车大链轮,其中该第一链条支撑凸出部具有界定该第一链条支撑凸出部的该长度的一对凸出曲线状表面。28.如申请专利范围第22项所述的自行车大链轮,其中该第一链条支撑凸出部的该接触表面于该大链轮的轴向倾斜。29.如申请专利范围第22项所述的自行车大链轮,其中该第一及第二链条支撑凸出部以相等于偶数个链环板的长度的距离间隔开。30.如申请专利范围第22项所述的自行车大链轮,其中该大链轮包含多个该第一及第二链条支撑凸出部。31.如申请专利范围第22项所述的自行车大链轮,其中该大链轮包含四对该第一及第二链条支撑凸出部。32.如申请专利范围第22项所述的自行车大链轮,其中该第二链条支撑凸出部在于垂直于该大链轮的方向观看时具有一圆形形状。图式简单说明:图1为用于具有根据本发明的二级链轮总成的自行车的驱动系的主要部份的部份侧视图。图2为具有根据本发明的链条移位辅助机构的链轮总成的内部视图。图3为具有图2所示的链条移位辅助机构的链轮总成的主要部份的放大部份内部视图。图4(a)为显示链轮与由拨链器移位的链条之间的位置关系的俯视图,但是在链条藉着图2及3所示的链条移位辅助机构而接合大链轮的齿之前。图4(b)为显示链轮与链条之间的位置关系的俯视平面图,并且是在链条藉者图2及3所示的链条移位辅助机构的提升作用而接合大链轮的一齿之后。图5为大链输及链条的一部份的分解俯视图。图6(a)为在图3的线6-6所取的链轮及链条的剖面图。图6(b)为铆接于大链轮的凸出部的类似于图6(a)的剖面图。图7为链轮总成的一部份的放大侧视图,其中链条接合大链轮的链条移位轴助机构。图8(a)用链轮总成的示意图,显示在链轮总成的旋转期间与链条的内链环对准的凸出部。图8(b)为链轮总成的类似于图8(a)的示意图,显示在链轮总成的旋转期间在链条的外链环之间滑动的凸出部。图8(c)为链轮总成的类似于图8(a)及8(b)的示意图,显示在链轮总成的旋转期间通过链条之后的凸出部。图9为在本发明的另一实施例中具有三级链轮总成的自行车的主要部份的侧视图。 |
