发明名称 自行车刹车轫块
摘要 自行车刹车轫块系供一自行车刹车装置之用。该刹车轫块系向内压而接触于一自行车轮缘,以加施一刹车力量于该轮缘之上。该刹车轫块系藉刹车轫块固持器耦合至自行车刹车装置。每一刹车轫块系包括一耦合至刹车轫块固持器之连接部份及一供接触轮缘刹车侧表面之轮缘接触部份。该刹车轫块系同无硫交联聚合物,如与甲基丙烯酸锌交联之丁二烯橡胶(BR)或丙烯-丁二烯橡胶(NBR)。在最佳实例中,该轮缘接触部份系更进一步用过氧化物之胶合剂交联丁二烯橡胶或丙烯-丁二烯橡胶。该刹车轫块系在轮缘旋转方向呈长形及具有一相对轮缘之刹车表面的刹车表面。
申请公布号 TW593052 申请公布日期 2004.06.21
申请号 TW090106996 申请日期 2001.03.23
申请人 岛野股份有限公司 发明人 泷泽慎一;金藤光明
分类号 B62L1/06 主分类号 B62L1/06
代理机构 代理人 陈长文 台北市松山区敦化北路二○一号七楼
主权项 1.一种自行车刹车轫块,其系包括:一具有刹车表面之轮缘接触部份,该部份系用选自与甲基丙烯酸锌交联之丁二烯橡胶或丙烯-丁二烯橡胶群之聚合物制造。2.如申请专利范围第1项之自行车刹车轫块,其中该轮缘接触部份系更进一步用以过氧化物交联之聚合物制造。3.如申请专利范围第2项之自行车刹车轫块,其中该轮缘接触部份系更进一步用硬脂酸制造。4.如申请专利范围第2项之自行车刹车轫块,其中该轮缘接触部份系更进一步用硬脂酸锌制造。5.如申请专利范围第2项之自行车刹车轫块,其中该轮缘接触部份系更进一步用硬脂酸钙制造。6.如申请专利范围第2项之自行车刹车轫块,其中该轮缘接触部份系更进一步用三氧化二铝制造。7.如申请专利范围第2项之自行车刹车轫块,其中该轮缘接触部份系更进一步用石蜡制造。8.如申请专利范围第2项之自行车刹车轫块,其中该轮缘接触部份系更进一步用硫酸钡制造。9.如申请专利范围第2项之自行车刹车轫块,系更进一步包括一连接部份牢固地耦合于该轮缘接触部份。10.如申请专利范围第9项之自行车刹车轫块,其中该连接部份及轮缘接触部份系用与甲基丙烯酸锌交联之聚合物一体成形之一件式构件。11.如申请专利范围第9项之自行车刹车轫块,其中该连接部份系具有一扣紧构件,并以该扣紧构件之一端嵌入该连接部份。12.如申请专利范围第11项之自行车刹车轫块,其中该连接部份及轮缘接触部份系用与甲基丙烯酸锌交联之聚合物一体成形之一件式构件。13.如申请专利范围第9项之自行车刹车轫块,其中该连接部份及轮缘接触部份系连接在一起之分离件。14.如申请专利范围第9项之自行车刹车轫块,其中系更进一步包括一轫块固持件以可拆下方式耦合于该连接部份。15.一种自行车刹车轫块,其系包括:一具有刹车表面之轮缘接触部份,该部份系用选自与过氧化物交联之丁二烯橡胶或丙烯-丁二烯橡胶群之聚合物制造。16.如申请专利范围第15项之自行车刹车轫块,系更进一步包括一连接部份牢固地耦合于该轮缘接触部份。17.如申请专利范围第16项之自行车刹车轫块,其中该连接部份及轮缘接触部份系一体成形之一件式构件。18.如申请专利范围第16项之自行车刹车轫块,其中该连接部份系具有一扣紧构件,并以该扣紧构件之一端嵌入该连接部份。19.如申请专利范围第18项之自行车刹车轫块,其中该连接部份及轮缘接触部份系用该聚合物一体成形之一件式构件。20.如申请专利范围第16项之自行车刹车轫块,其中该连接部份及轮缘接触部份系连接在一起之分离件。21.一种自行车刹车轫块,其系包括:一具有刹车表面之轮缘接触部份,该部份系用与甲基丙烯酸锌交联之无硫交联聚合物制造。22.如申请专利范围第21项之自行车刹车轫块,其中该轮缘接触部份系更进一步用与过氧化物交联之该聚合物制造。23.如申请专利范围第22项之自行车刹车轫块,其中该聚合物系选丁二烯橡胶(BR)或丙烯-丁二烯橡胶群。图式简单说明:图1系使用具有根据本发明一实例制造之一对自行车刹车轫块的刹车装置之一传统自行车部份侧视图;图2系具有根据本发明制造之一对自行车刹车轫块的刹车装置部份正视图;图3系具有图2所示一对自行车刹车轫块的刹车装置部份侧视图;图4系具有图2及图3所示一对自行车刹车轫块的刹车装置部份上视图;图5系如图2至图4所示,具有刹车固持器安装于其上之一对自行车刹车轫块透视图;图6系如图2至图5所示,具有刹车固持器安装于其上之一对自行车刹车轫块分解透视图;图7系具有根据本发明另一实例刹车固持器安装于其上之一对自行车刹车轫块透视图;图8系如图7所示之一对自行车刹车轫块及连接螺钉分解透视图;及图9系具有根据本发明另一实例具有连接柱嵌入其中之一对自行车刹车轫块透视图。
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