| 主权项 |
1.一种船用手拉器(四),其包括有;一手拉器,该手拉器系由一底座、一抓持托架及一具棘轮之收紧轴利用一心轴而枢轴式地结合在一起,其中抓持托架结合一卡固件来啮住棘轮;一卡掣片,该卡掣片系结合于底座两侧壁间,该卡掣片具有第一端及第二端,其第一端于常态下系啮住棘轮,其第二端系向上延伸有一凸部;一握柄,其具有第一端及第二端,该握柄之第一端系设有一容置空间,第二端系固设于抓持托架之外缘;一控制件,其设置于握柄之容置空间内,而可与握柄产生相对之位移关系,该控制件之一端系凸露于握柄之第一端,另一端系对应卡掣片设置;其中,当控制件位于第一位置时,该卡掣片之第一端系啮住棘轮,当控制件受外力压迫而移位至第二位置时,控制件之第二端系可推抵卡掣片之凸部而使卡掣片横向离开棘轮。2.如申请专利范围第1项所述之船用手拉器(四),其中该卡掣片之凸部系具有一抵触斜面供控制件推抵,以控制卡掣片与棘轮之抵顶者。3.如申请专利范围第1项所述之船用手拉器(四),其中该抓持托架之预定位置处系设有一穿孔,该穿孔系连通于握柄之容置空间,而可供控制件穿设。4.如申请专利范围第1项所述之船用手拉器(四),其中该握柄之第一端系设有一连通于容置空间之穿孔,该穿孔系供控制件穿设。5.如申请专利范围第1项所述之船用手拉器(四),其中该控制件之第一端系设有一较凸出之按压部,该按压部系穿设凸露于握柄之穿孔内。6.如申请专利范围第1项所述之船用手拉器(四),其中于控制件与握柄间设置一弹性体,俾使该控制件可与握柄产生具弹性之相对位移关系。7.如申请专利范围第1项所述之船用手拉器(四),其中该卡掣片系藉由两轴杆结合于底座之两侧壁,两轴杆之适处系设有圆销,以供一弹性体结合,而弹性体系提供卡掣片于常态下啮合于棘轮之力。8.如申请专利范围第1项所述之船用手拉器(四),其中该底座两侧面上系设有一透孔供心轴穿设,该手拉器心轴之一端端部上环设有一凹环槽,适可套设一C型扣环,而于C型扣环与底座间系设有一卡掣垫座。9.如申请专利范围第8项所述之船用手拉器(四),其中该透孔适处系凹设有一卡槽,该卡掣整座系凸设有一凸部以卡掣该卡槽,藉此限止该心轴不随收紧轴转动。10.如申请专利范围第1项所述之船用手拉器(四),其中该心轴之端部设有一卡沟,该收紧轴内缘系设有一凹槽,以供一束紧弹片卡掣结合。11.如申请专利范围第10项所述之船用手拉器(四),其中该束紧弹片系为一卷曲弹片,其一端系结合于心轴之卡沟,另端则结合于收紧轴之凹槽,藉由该弹片卡掣而可快速收回捆带。图式简单说明:第一图:为本发明之立体组合图;第二图:为本发明之立体分解图;第三图:为第一图之剖视图,表控制件位于第一位置时,卡掣片之第一端系抵紧于棘轮;第四图:为第三图之沿续,表控制件系受外力压迫而位于第二位置时,卡掣片之第一端系离开于棘轮;第五图:为本发明之操作状态示意图,表扳转握柄使抓持托架连动收紧轴绞紧捆带; |
