| 主权项 |
1.一种二轮车用变速控制装置,包含:无段变速机,配置于车载引擎与驱动车轮间之动力传递路径途中;控制马达,由切换驱动该无段变速机之变速比之电动马达所构成;备有中央处理单元(central processing unit;CPU)之控制器,控制该控制马达;及切换操作开关,透过二轮车之驾驶者而加以操作;该无段变速机备有:输入轴,驱动连结于该引擎;输出轴,驱动连结于该驱动车轮;及变速带轮机构;该变速带轮机构具有:驱动与从动带轮,分别由固定槽轮与可动槽轮彼此朝反向受配置支撑于该输出输入轴上之一对变速带轮所构成;V字型皮带,挂设于该两带轮间;驱动侧与从动侧凸轮机构,设置于各该带轮之可动槽轮之背面端,备有以可相对旋转方式连结于该可动槽轮之转动凸轮及与该转动凸轮作凸轮接触之固定凸轮,在转动凸轮或固定凸轮的一者形成有变速凸轮面,而于则另一者形成有与该变速凸轮面相接触之凸轮从动件,藉由转动及固定凸轮之相对转动,使可动槽轮对于相对向之固定槽轮接近远离而使各带轮之皮带挂设半径产生变化;连动机构,令两凸轮机构连动以使两带轮间之带轮比发生变化,而使该该两带轮之皮带挂设半径彼此朝反方向发生变化;及拉紧机构,对于该两带轮间之皮带跨距中在引擎输出动力传递到驱动车轮端时成为松弛侧之跨距,藉由拉紧带轮加以推压,使其产生较于该松弛侧跨距处对应带轮间之带轮比所发生之拉力更大之拉力;对于两带轮之可动槽轮,皮带会介由该连动机构与凸轮机构朝输出输入轴之轴方向加以推压,利用其两推压力间之差値之操作力而使两带轮间之旋转产生变速;该控制马达用以驱动该变速带轮机构之连动机构;该控制机构根据该切换操作开关之操作信号,可将无段变速机之变速模式在下列两模式间进行切换:半自动模式,将无段变速机之变速比切换选择成预先设定之复数个变速比中之一个:与全自动模式,使无段变速机之变速比作无阶段之变化。2.依申请专利范围第1项之二轮车用变速控制装置,其中,该切换操作开关系设置在把手之设有加速手柄之端部及其相反端之端部,能够以施行加速操作之手与其相反端之手加以操作。3.依申请专利范围第1或2项之二轮车用变速控制装置,其中,设置有用以显示控制机构之全自动模式与半自动模式之变速位置的显示机构。图式简单说明:图1系本发明之实施例之控制器中,变速控制用所进行之信号处理动作之流程图。图2系本发明之实施例之控制系统之方块图。图3系无段变速机之扩大剖面图。图4系凸轮机构之转动凸轮之扩大正视图。图5系二轮车把手之平面图。图6系半自动模式之变速特性之示意图。图7系全自动模式之变速特性之示意图。图8系无段变速机中驱动侧与从动侧发生推力之特性图。 |
