发明名称 远方监视车辆的系统及决定车辆里程数、管辖权跨越和耗油量的方法
摘要 一种决定车辆位置与管辖中的耗油量及管辖权跨越的监视系统。该系统包括一具有油箱的车辆,来自油箱的油当作能源而消耗。该系统也包括一用于产生车辆之目前位置资讯的定位系统。该资讯包括纬度及经度资料点。此外,该系统包括在油箱中的油料监视装置,俾使油料监视装置产生资讯,该资讯包括油箱中之油料的目前位准。而且,一资料收集装置用于收集目前位置资讯及油料资讯的目前位准。最后,该系统包括一位于车辆远处的处理器,处理器自收集装置接收资料。该处理器决定车辆何时跨越管辖边界,及计算管辖中的耗油量,耗油量资料稍后可以用于计算燃料税。
申请公布号 TW593988 申请公布日期 2004.06.21
申请号 TW092104033 申请日期 2003.02.26
申请人 NNT公司 发明人 麦可 卡波卡;珊 张;安德鲁 史密斯
分类号 G01F5/00;G06F17/60 主分类号 G01F5/00
代理机构 代理人 陈长文 台北市松山区敦化北路二○一号七楼
主权项 1.一种决定车辆位置、管辖中的耗油量及管辖权 跨越之电子监视系统,该系统包括: 一具有油箱的车辆,来自该油箱的油当作能源而消 耗; 一用于产生目前位置资讯的定位系统,该资讯包括 该车辆的纬度及经度资讯; 一在该油箱中的油料监视装置,俾使该油料监视装 置产生包括该油箱中之油料的目前位准之资讯; 一资料收集装置,用于收集该目前位置资讯及油料 资讯之该目前位准;及 一位于该车辆远处的处理器,该处理器自该收集装 置接收资料,该处理器决定该车辆何时跨越管辖权 边界,及计算该管辖中的耗油量。2.如申请专利范 围第1项之系统,其中该定位系统系全球定位系统 接收机。3.如申请专利范围第1项之系统,其中该定 位系统系LORAN接收机。4.如申请专利范围第1项之 系统,其中该处理器自该收集装置经由无线网路接 收该资料。5.如申请专利范围第1项之系统,其中该 油料监视装置系参数识别资讯。6.如申请专利范 围第1项之系统,其中该定位系统又产生该车辆的 目前方位资料。7.如申请专利范围第1项之系统,其 中该收集装置又收集该方位资料。8.一种自远处 决定管辖权跨越的电子监视系统,该系统包括: 一车辆; 一定位系统用于产生目前位置资讯,其包括该车辆 的纬度与经度资讯; 一用于收集该目前位置资讯的资料收集装置;及 一位于远离该车辆之处所的处理器,该处理器自该 收集装置接收资料,该处理器决定该车辆何时跨越 管辖权边界。9.如申请专利范围第8项之系统,其中 该定位系统系全球定位系统接收机。10.如申请专 利范围第8项之系统,其中该定位系统系LORAN接收机 。11.如申请专利范围第10项之系统,其中该处理器 自该收集装置经由无线网路接收该资料。12.如申 请专利范围第11项之系统,其中该定位装置又产生 该车辆的目前方位资料。13.如申请专利范围第12 项之系统,其中该收集装置又收集该方位资料。图 式简单说明: 图1系依据本发明较佳实施例的资料收集系统之示 意代表。 图2系依据本发明较佳实施例的车上电脑之方块图 。 图3显示本发明之方法的较佳实施例的系统流程图 。 图4显示远方伺服器资料处理函数较佳实施例的流 程图。 图5显示车上资料抓取过程较佳实施例之流程图。 图6显示车上路线抓取函数较佳实施例之流程图。 图7显示车上空转油抓取函数较佳实施例之流程图 。 图8显示车上加油事件抓取函数较佳实施例之流程 图。 图9显示用于本发明较佳实施例之各记录型式的车 上电脑所抓取的记录型式与资讯。 图10显示本发明之方法的示意代表,其中车辆路线 系由远方伺服器根据所收集的经度与纬度之讯资 料点绘出。
地址 美国