Diesel-Nachbehandlungssysteme

摘要

Es wird ein Verfahren für die Verbesserung des NO¶x¶-Umwandlungswirkungsgrades eines NO¶x¶-reduzierenden Katalysators durch Bestimmen einer erforderlichen präzisen Reduktantmenge vorgestellt. Das Verfahren umfaßt das Berechnen einer anfänglichen Reduktanteinspritzmenge auf der Grundlage einer Menge von NO¶x¶ im Motorabgas bei konstanten Bedingungen und Anpassen der Basismenge zum Ausgleich von transienten NO¶x¶-Emissionen. Der Ausgleich wird begonnen als Reaktion auf einen Motortransienten, wie beispielsweise eine bevorstehende Beschleunigung oder Verzögerung. Das vorliegende Verfahren führt des weiteren zu einem verbesserten Kraftstoffverbrauchsverhalten des Fahrzeuges.