| 发明名称 | 转向装置 | ||
| 摘要 | 第一外套3或第二外套5具有第一和第二冲击能量吸收突起8和9，其中第一外套旋转支承转向轴，其端部连接方向盘，第二外套5通过沿轴向分离以便沿轴向相对移动的两冲击能量吸收环6和7与第一外套3接合，第一和第二冲击能量吸收突起8和9沿轴向分离并冲击能量吸收环6和7之间的位置伸出，从而与第一外套3和第二外套5中另一个的圆周表面接触。因此，冲击能量吸收突起8和9能够减小通常的转向中施加在冲击能量吸收环6和7上的载荷，而冲击能量吸收环6和7能够减小由冲击能量吸收中的摩擦阻力所产生的载荷。 | ||
| 申请公布号 | CN1504371A | 申请公布日期 | 2004.06.16 |
| 申请号 | CN200310115167.4 | 申请日期 | 2003.11.25 |
| 申请人 | 光洋精工株式会社;富士机工株式会社 | 发明人 | 金目茂孝;青田健一;竹田泰典;木下里志 |
| 分类号 | B62D1/19 | 主分类号 | B62D1/19 |
| 代理机构 | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 | 代理人 | 孙皓晨 |
| 主权项 | 1、一种转向装置，包括：转向轴(1)，其端部与转向件(A)连接；第一外套(3)，用于旋转支承转向轴(1)；以及第二外套(5)，通过沿轴向彼此分离的两冲击能量吸收环(6、7)与第一外套(3)接合，从而沿轴向相对移动，其特征在于，第一外套(3)和第二外套(5)之一具有第一和第二冲击能量吸收突起(8、9)，第一和第二冲击能量吸收突起(8、9)以沿轴向彼此分离的方式从冲击能量吸收环(6、7)之间的位置伸出，并接触第一外套(3)和第二外套(5)中另一个的圆周面。 | ||
| 地址 | 日本国大阪府大阪市 | ||