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Procedimiento para la reducción del efecto poligonal que se produce en el desarrollo de la desviación de una cadena (5) que se puede emplear para un transportador de personas, especialmente una escalera automática (1) o una cinta rodante, transmitiendo un número de revoluciones diferente a través del accionamiento eléctrico (6) del número de revoluciones de la rueda de desviación (2), que repercute directa o indirectamente sobre la rueda de desviación (2), caracterizado porque el accionamiento eléctrico (6), que está conectado, dado el caso, con un engranaje, es activado a través de al menos un grupo de alimentación de potencia, especialmente un convertidor de frecuencia (8), de tal forma que el accionamiento eléctrico (6) gira con un número de revoluciones no constante (n), que corresponde en la mayor medida posible a la función matemática de la velocidad de la cadena a la entrada en la rueda de la cadena, y porque se mide la posición de las fases de la rueda de desviación (2) y/o de la velocidad de la cadena (5) se conduce(n) este valor o estos valores a una instalación de regulación (9), que está conectada eléctricamente con el grupo de alimentación de potencia, especialmente el convertidor de frecuencia (8).
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