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Un filtro para usarse en un sistema de combustible de hidrocarburos, incluyendo el filtro (18) un recipiente o receptáculo (22) que tiene una entrada (28, 24, 52) y una salida (30, 40, 66), y un medio de filtración (32, 34) confinado herméticamente dentro del receptáculo, conteniendo este medio de filtración capas (32) de celulosa alfa con capas interpuestas de un medio adicional no absorbente laminar (34), estando en contacto las superficies mayores de las capas de celulosa alfa con las superficies mayores de las capas del medio laminar adicional, extendiéndose las superficies de todas las capas generalmente en una dirección entre la entrada y la salida, con lo que el flujo es en general paralelo a las superficies de las capas, reduciendo las capas del medio laminar adicional la pérdida de presión del combustible a través del filtro, con lo que puede conseguirse un caudal dedicado a través del filtro para el combustible.
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