| 发明名称 | 用于燃料电池的诊断装置和诊断方法 | ||
| 摘要 | 用于燃料电池的诊断装置和诊断方法。根据本发明的一个方面，用于安装在运动物体(110)上作为电力源的燃料电池(122)的诊断装置(20)的特征在于包括：运行控制装置(61)，它连接到安装在运动物体(110)中的用以实行对燃料电池(122)的运行控制的控制系统(160)上，并通过发送运行指令给控制系统(160)来实行对燃料电池(122)运行控制；基于由运行控制装置(61)控制的燃料电池(122)的运行来诊断燃料电池(122)的状态的诊断装置(62)；和在由诊断装置(62)进行诊断期间，对从由运行控制装置(61)控制运行的燃料电池(122)获得的电力进行调整的电力调整装置(40)。 | ||
| 申请公布号 | CN1503391A | 申请公布日期 | 2004.06.09 |
| 申请号 | CN200310115447.5 | 申请日期 | 2003.11.24 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 斋藤典彦;近藤政彰 |
| 分类号 | H01M8/04;G01R31/36;B60L11/18 | 主分类号 | H01M8/04 |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 | 代理人 | 马江立;郑中军 |
| 主权项 | 1、一种用于安装在运动物体(110)上作为电力源的燃料电池(122)的诊断装置(20)，其特征在于包括：运行控制装置(61)，它连接到安装在该运动物体(110)上的控制系统(160)上以实行对该燃料电池(122)的运行控制，并通过发送运行指令给该控制系统(160)来实行对该燃料电池(122)的运行控制；电力调整装置(40)，它调整从由该运行控制装置(61)控制运行的该燃料电池(122)获得的电力；和诊断装置(62)，它在该电力调整装置(40)进行电力调整期间，基于由该运行控制装置(61)控制的该燃料电池(122)的运行，来诊断该燃料电池(122)的状态。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||