具有一个用于控制活塞的导向装置的电气动调节阀

摘要

本发明涉及一种用于车辆的气动制动系统的电气动调节阀，该调节阀包括一继动阀壳体(1)，其中设有一可轴向移动的控制活塞(5)，用以操纵一个在至少一外部的制动用管道接口(11)、一供压接口以及一排气接口(13)之间转换压缩空气流的阀座装置(18)，控制活塞(5)由一共轴导向装置轴向导向并且可由至少一个电磁预调阀(6)供给压缩空气以使其轴向移动，该预调节阀安装在一个与继动阀壳体(1)相连接的预调阀壳体(2)内。按照本发明，控制活塞(5)的导向装置包括一在预调阀壳体(2)上位置固定地安装的单独的导向套筒(17)，该导向套筒设有一上面的导向部分(19)，为了轴向导向，该导向部分(19)与控制活塞(5)中的一个通孔(18)相配合，而且导向套筒还具有一连接上面的导向部分(19)的下面的较小直径的管部分(20)，以便将流过一整体成形的轴向排气通道(21)的废气通过阀座装置(8)直接导向排气接口(13)。

主权项

1.用于车辆的气动制动系统的电气动调节阀，该调节阀包括一继动阀壳体(1)，其中设有一可轴向移动的控制活塞(5)，用以操纵一个在至少一外部的制动用管道接口(11)、一供压接口以及一排气接口(13)之间转换压缩空气流的阀座装置(8)，其中控制活塞(5)由一共轴导向装置轴向导向并且可由至少一个电磁预调阀(6)供给压缩空气以使其轴向移动，该预调阀安装在一个与继动阀壳体(1)相连接的预调阀壳体(2)内，其特征在于，控制活塞(5)的导向装置包括一在预调阀壳体(2)上位置固定地安装的单独的导向套筒(17)，该导向套筒设有一上面的导向部分(19)，为了轴向导向，该导向部分(19)与控制活塞(5)中的一个通孔(18)相配合，而且导向套筒还具有一连接上面的导向部分(19)的下面的较小直径的管部分(20)，以便将流过一整体成形的轴向排气通道(21)的废气通过阀座装置(8)的区域直接导向排气接口(13)。