发明名称 | 两轮摩托车的前悬架构造 | ||
摘要 | 提供一种前悬架构造,其连结前轮的车轴与前叉下端的车轴支承臂具有重量轻且刚性高的形状。车轴支承臂8形成从侧面看大致ㄑ字状,其前端部形成用于连结到前叉5的下端的臂保持器6上的两股部分16,该两股部分16通过螺栓17可自由回转地连结到臂保持器6上,车轴支承臂8的后端形成设有切口的轴承部18,车轴支承臂8通过该轴承部18可自由回转地连结到车轴7上,而且,车轴支承臂8的部形成向上方开口的凹部19,设置于推杆14的下端部15上的轴承部20插入该凹部19,能将螺栓21从侧方插入该轴承部20内。 | ||
申请公布号 | CN1152803C | 申请公布日期 | 2004.06.09 |
申请号 | CN01104529.9 | 申请日期 | 2001.02.15 |
申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 伊藤真二;岩井俊之 |
分类号 | B62K25/24 | 主分类号 | B62K25/24 |
代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 韩登营 |
主权项 | 1.一种两轮摩托车的前悬架构造,其中用车轴支承臂连结前叉的下端与前轮的车轴之间,该车轴支承臂的回转通过推杆或者直接传递给缓冲器,其特征是:在前述车轴支承臂上形成向上方开口的凹部,将推杆的下端或者缓冲器的下端插入该凹部内,同时通过轴承部可自由回转地连结到从侧方装入的轴上。 | ||
地址 | 日本东京都 |