| 摘要 |
<p>System zur Auswertung der Fahrumgebung eines KFZs und zur Beeinflussung der Geschwindigkeit des Kraftfahrzeuges, mit einer elektronischen Steuereinheit, die mit einem ein für die Wunschgeschwindigkeit des KFZs charakteristisches Signal erzeugenden Signalgeber, einem ein für die Drehrate des KFZs um dessen Hochachse charakteristisches Signal erzeugenden Signalgeber, einem Signalgeber, der für in dem in Fahrtrichtung des KFZs vor dem KFZ liegenden Raum befindliche Objekte hinsichtlich deren Abstand und Orientierung zu dem KFZ charakteristisches Signal erzeugt, das die Geschwindigkeit relativ zur Geschwindigkeit des eigenen Kraftfahrzeuges, und/oder den Abstand relativ zum eigenen Kraftfahrzeug, und/oder den Winkelversatz oder die Seitenablage relativ zur Fahrzeuglängsachse des eigenen Kraftfahrzeuges, ist und einem ein für die Geschwindigkeit wenigstens eines Rades des KFZs charakteristisches Signal erzeugenden Signalgeber, verbunden ist, und die mit wenigstens einem auf das Fahrverhalten des KFZs Einfluss nehmenden Steuergerät verbunden ist, um diesem Ausgangssignale zuzuführen, welche von dem Fahrverhalten des vor dem eigenen KFZ befindlichen Ziel-KFZs abgeleitet sind, bei dem, wenn ein Ziel-KFZ den Erfassungsraum vor dem eigenen KFZ verlässt, in der elektronischen Steuereinheit ein Ansteuersignal erzeugt wird, das die momentane Geschwindigkeit oder momentane die Beschleunigung des eigenen KFZs wenigstens für eine Strecke auf einen Wert begrenzt, die maximal dem Abstand zwischen dem eigenen KFZ und dem Ziel-KFZ zum Zeitpunkt dessen Verlassens des Erfassungsraums im wesentlichen entspricht.</p> |
