| 发明名称 | 用于自动控制－运输系统的对应门的方法和装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于自动控制-运输系统(1)的车门(7)和对应的停车站门(9)的运动的方法和装置，其中，为了实现一种特别简单的对门的运动的协调，直接在对应的门(7、9)之间传输一种相应的控制信号。为了控制一种协调的运动，车门(7)带有一第一控制系统(15)，对应的停车站门(9)带有一第二控制系统(20)。比较有利的是，各门(7、9)带有一个独自的局部门控(13a、16a)。 | ||
| 申请公布号 | CN1151937C | 申请公布日期 | 2004.06.02 |
| 申请号 | CN97196362.2 | 申请日期 | 1997.06.12 |
| 申请人 | 西门子公司 | 发明人 | 彼得·弗德里赫;托马斯·沃尔潘辛格尔;格尔德·米勒 |
| 分类号 | B61B1/02;E05B65/12;E05F17/00 | 主分类号 | B61B1/02 |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人 | 侯宇 |
| 主权项 | 1.一种用于自动控制一运输系统(1)的车门(7)和对应的停车站门(9)的运动的方法，其中，为了协调门(7、9)之间的运动，在门(7、9)之间直接传输一相应的控制信号，其中一由请求门(7；9)的传输元件(13；23)发出的触发信号由对应的门(9；7)的传输元件(23；13)接收，其特征在于：车门(7)和对应的停车站门(9)的协调运动所需的运行过程由与它们对应的控制系统(15；20)来指挥，以及由分别属于这些控制系统(15，20)的门控(13a；16a)独立地控制和调节，只有当对应门(9)的传输元件(23；13)的触发信号得到应答时，各门(7、9)才发生运动。 | ||
| 地址 | 联邦德国慕尼黑 | ||